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Eric Béziat, Auteur ; Jean-Michel Normand, Auteur ; Clément Guillou, Auteur | Le Monde Editions |Dossier consacré aux mobilités douces et à la politique des transports. La défense d'une politique publique et privée de sobriété dans le domaine des transports. La dénonciation de la fausse bonne idée du renouvellement du parc automobile qui mi[...]
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Comment l'élaboration et la construction du réseau ferré en France depuis les années 1850, répond à une utopie sociale : faire se rapprocher et se mélanger les peuples. Communication et croissance économique bénéficieront de ce maillage ferrovia[...]
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Eric Vidalenc, Auteur | Alternatives économiques |Présentation de pistes pour développer une mobilité durable et réduire l’impact des déplacements sur l’environnement : la part des véhicules électriques dans le parc mondial ; les liens entre PIB, déplacements, consommation d’énergie et pollutio[...]
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Pistes pour limiter l'usage de la voiture individuelle non partagée en France afin de réduire la pollution automobile : la loi d'orientation des mobilités de 2019 et la mise en place d'autorités organisatrices de la mobilité (AOM) sur tout le te[...]
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Dossier consacré aux pistes de sortie de l'hégémonie de la voiture. La massification de l'automobile en France depuis les années 1970 et ses limites. Débat autour du remplacement des voitures thermiques par des voitures électriques. Exemples de [...]Article : texte imprimé
Cartographie des durées de voyages en train, à travers la France, au 19e siècle : le rapprochement des grandes villes ; les avancées du chemin de fer différentes selon les régions ; la centralité de Paris.
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Le point sur la ville de Copenhague aménagée comme un modèle de ville pensée pour le vélo, les bénéfices de ce mode de transport sur le plan de la sécurité et des dépenses de santé, avec des éléments de comparaison avec la ville de Paris.Article : texte imprimé
Entretien avec les femmes, maires de Paris et de Berlin, Mmes Hidalgo et Giffey, qui évoquent leurs défis communs comme le transport, le logement et les loyers.Article : texte imprimé
Le développement du chemin de fer et l'essor du tourisme, depuis le 19e siècle : le déploiement du tourisme social ; la découverte du paysage ; la concurrence de l'automobile ; l'enjeu environnemental et des mobilités douces ; les inégalités ter[...]Article : texte imprimé
Les difficultés des projets de transport ferroviaire aux Etats-Unis : les actions de lobby de l'industrie de l'automobile ou de l'aéronautique ; le réseau ferré dense des années 1920 et son abandon progressif ; la question du financement et l'ab[...]Article : texte imprimé
La politique européenne du transport ferroviaire : le démantèlement des compagnies nationales ; la privatisation et la mise en concurrence ; la disparition des gares de proximité ; l'exemple de la Finlande et de la Suède ; l'absence d'aide aux p[...]
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Analyse historique et socio-économique du déclin de la ville de Montluçon malgré des infrastructures et un cadre de vie attrayants, aggravé notamment par la politique de transport ferroviaire décidée à l'échelon national qui amplifie son enclave[...]Article : texte imprimé
Les effets de la concurrence sur le fret ferroviaire des marchandises : la baisse du trafic en France ; les différents opérateurs ; la compétition commerciale et le dumping social ; la place et le rôle de la SNCF.Article : texte imprimé
Le succès et les limites du train à grande vitesse : France, Japon et Chine à la pointe du développement ; le coût des infrastructures ; la ségrégation territoriale et l'accélération de la métropolisation (cartographie).
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Analyse de l'idée reçue selon laquelle la gratuité des transports faciliterait le transport des habitants défavorisés vivant en périphérie des villes.
